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接受數(shù)控鋼籠的一般原則：

凡出現(xiàn)下列基本情況問題之一，本項(xiàng)目核定為“不符合設(shè)計(jì)要求”。數(shù)控彎管機(jī)應(yīng)用是航空航天、汽車、機(jī)車、摩托車、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車輛、健身器材、空調(diào)制冷.體育用品等管件的彎曲加工設(shè)備。切管機(jī)計(jì)數(shù)器可設(shè)置切料的次數(shù)，切料完畢后自動(dòng)停機(jī)。全自動(dòng)彎管機(jī)送料方式一般分為液壓送料，伺服電機(jī)送料。

(一)無隱藏的工程驗(yàn)收記錄。

(2)隱蔽工程驗(yàn)收記錄不能反映鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量和位置。

（3）主要的檢查工作內(nèi)容和質(zhì)量管理指標(biāo)不符合設(shè)計(jì)和有關(guān)法律規(guī)范、規(guī)程的要求，且未采取有效措施可以進(jìn)行分析處理并重新報(bào)驗(yàn)。

(四)隱蔽工程驗(yàn)收記錄不實(shí)，或者驗(yàn)收意見不明確，簽證手續(xù)不齊全的。

鋼籠使用數(shù)控彎頭機(jī)制需要接受以下項(xiàng)目：

1、鋼筋主肋規(guī)格、數(shù)量、長度。

圖2。檢查主筋是否由于閉合箍筋和主筋的焊接而損壞。

3.箍筋間距是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。

4、環(huán)繞箍筋搭接長度一般不小于一圈半，環(huán)繞箍筋上下進(jìn)行封口搭接一樣有著不小一圈半。

5.按圖紙檢查鋼筋保護(hù)層厚度。

6、鋼筋廠證、材料單和復(fù)試報(bào)告。

數(shù)控加工鋼筋籠注意安全事項(xiàng)：

1.鋼筋籠必須經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)人員和監(jiān)理人員檢驗(yàn)合格后方可放置(檢查主鋼筋長度、數(shù)量和規(guī)格、箍筋、主鋼筋、鋼筋間距、焊接和制造質(zhì)量)

2.原則上，3m以內(nèi)的短籠不應(yīng)分開放置

3、吊裝時(shí)必須有2個(gè)以上的吊點(diǎn)，確保工程鋼筋籠以垂直、順溜的狀態(tài)進(jìn)行下放

4、盡量下沉(這是我個(gè)人的看法，規(guī)范是不允許的，但在現(xiàn)實(shí)中是做不到的)。

5、鋼保持架埋焊時(shí)，鋼保持架焊接必須充分，焊接作業(yè)應(yīng)為自下而上焊接，鋼筋搭接長度(一般為搭接焊，橋梁采用對(duì)接焊)必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求(單面焊10D，雙面焊5D)，接頭錯(cuò)位必須滿足規(guī)范要求(同截面接頭必須錯(cuò)開50%，上下間距大于50 cm)。　　6、沉放到位后要采取措施固定，以免鋼筋籠上浮。